Conte com nossos métodos rápidos e eficientes para o frete de cargas aéreas no exterior.
O transporte marítimo tem sido o maior operador de frete durante toda a história registrada. Embora da importância da viagem marítima para passageiros tenha diminuído devido à aviação, ela é eficaz para viagens curtas e prazerosos cruzeiros. O transporte por água é mais barato que o transporte aéreo, apesar das taxas cambiais flutuantes e do Fator de Ajuste Monetário (CAF).
O transporte pode ser feito para qualquer distância em barco, navio, barco à vela ou balsa, por oceanos e lagos, canais e ao longo de rios. A embarcação pode ser para fins comerciais, recreativos ou militares. Praticamente qualquer material pode ser trasportado por água; no entanto, o esse tipo de transporte se torna impraticável quando a entrega do mesmo é urgente.
A containerização revolucionou o transporte marítimo, processo cujo início se deu nos anos 70. “Carga Geral” inclui mercadorias colocadas em caixas, paletes e barris. Quando uma carga é transportada em mais de uma forma, ela é intermodal ou co-modal.
- Conexão Global.
- Parceria com as principais companhias marítimas.
- Cobrindo todos os portos brasileiros.
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Contêineres (Full Container Load) A definição FCL parece implicar que você deve preecher o container totalmente mas, na verdade, este não é o caso - você está alugando seu uso exclusivo, porém se não puder utilizar cada metro quadrado ele ainda pode ser o método mais barato. Full Container Load (FCL), como implica o nome, é a forma padrão de frete marítimo para aqueles que possuem grandes quantidades de mercadorias para enviar.
• Especialidade em fretes a seu dispor.
• Consultoria na seleção dos containers.
• Estufagem, caso necessário. -
Carga Solta (Less Container Load) Termo para cargas que são insuficientes tanto na quantidade como em peso para as taxas de frete aplicadas a um container padrão. Um termo utilizado para descrever o transporte marítimo de pequenas cargas que não exigem a capacidade total de um container - Geralmente menos de 20 m³. Uma agente de cargas pode criar uma "Consolidação" ao agrupar diversos carregamentos LCL.
• Consolidador de Carga (NVOCC).
• Transporte de carga fracionada de acordo com o Regime Aduaneiro de 9 Estados brasileiros até nosso HUB em Santos e vice-versa. -
Ro Ro Cargueiros Roll on -Roll off (RORO ou ro-ro) são embarcações projetadas para transportar cargas com rodas, como carros, caminhões, caminhões semirreboque, reboque e vagões, que são conduzidos para dentro e para fora do cargueiro em suas próprias rodas, ou utilizando uma plataforma de veículo, tal como um transportador modular autopropelido. Contrasta-se com embarcações lift on - lift off (Lo Lo), que utilizam um guindaste para carga e descarga.
• Operação com Linhas RO RO de Primeira Classe.
• Especializada na América e Costa Mediterrânea da Europa. -
Temperatura Controlada e Carga Refrigerada Um container refrigerado ou frigorífico é um container intermodal (container marítimo) utilizado em transporte de frete intermodal que é refrigerado e para o transporte de cargas sensíveis a temperatura. Embora um container refrigerado tenha uma unidade de refrigeração integral, eles dependem de energia externas, de pontos de energia elétrica ("pontos de refrigeração") em um local em terra, um navio porta-container ou no cais. Ao ser transportado na rodovia em um reboque, ou em um vagão ferroviário, eles podem ser ligados a partir de geradores de energia a diesel (gen sets) que estão anexados ao container durante o transporte. Os containers refrigerados são capazes de controlar a variação de temperatura de -30°C, -40°C, -65°C até 30°C, 40°C.
• 4 anos de experiência transportando containers refrigerados em tráfego de saída internacional do Brasil. -
Carga de Projeto Carga de Projeto é um termo utilizado para descrever de forma ampla o transporte nacional ou internacional de peças de equipamentos grandes, pesadas, de alto valor e importantes (para o projeto ao qual são destinadas). Conhecida também como carga pesada, inclui cargas feitas por diversos componentes que precisam ser desmontadas para envio e remontadas após a entrega.
• Elaboração da melhor forma de acomodar cargas com dimensão fora do padrão (OOG - Out of Gauge).
• Consultoria em amarração e nivelação das cargas.